아일랜드 골웨이 여행법

골웨이 카운티의 코네마라에 있는 라운드스톤 습지를 통과 하는 보그 로드 를 자전거 로 달리면서 방목 동물들이 길과 해면질 풍경을 가로질러 돌아다니면서 자동차보다 더 많은 양을 만났습니다. 나는 사진을 찍기 위해 멈춰서 길을 떠났고 진흙이 내 발 주위에 스며 들었습니다. 아일랜드의 이탄습지에서는 땅이 물과 분리되어 있지 않습니다.

늪지 속으로 더 깊숙이 들어가 보니 터브(이탄에서 잘라낸 길고 가는 벽돌)가 바람에 말리기 위해 쌓인 사원 모양의 돔을 보았습니다. 마을을 따라 길가에 있는 집들은 정원의 전면이 개방된 창고에 잔디를 저장했습니다. 라운드스톤 습지(Roundstone Bog)를 한 시간도 채 안 되어 자전거를 탄 후 토탄 절단이 과거의 전통이 아니라 오늘날에도 여전히 아일랜드 문화의 상당 부분을 차지한다는 것이 분명해졌습니다. 

대서양을 가로질러 아일랜드 서부로 흐르는 바람은 코네마라의 산을 따라 불어와 죽은 식물 재료가 썩지 않고 천천히 축적되는 일종의 습지인 토탄 습지를 키우는 빈번한 비를 가져옵니다. 땅에서 잘라 건조시킨 이탄은 아일랜드 가정을 따뜻하게 유지하고 수세기 동안 위스키에 풍미를 더했으며 아일랜드 역사의 관리인 역할을 하는 연료입니다.

18세기에 대부분의 아일랜드 삼림이 이미 개간되었을 때 토탄(아일랜드의 약 20%를 덮고 있음)은 농부들이 늪지에서 수확할 수 있는 연료였습니다. 이탄 절단은 산업이 되었고, 깊은 곳에서 파내면서 보석과 심지어 인체 와 같은 과거 문화의 잔재 가 발견되었습니다. 하지만 이 생태계는 광대한 고고학적 유적지일 뿐만 아니라 지구를 돕는 중요한 자원이기도 합니다. 전 세계적으로 이탄 습지는 전 세계 삼림보다 두 배나 많은 탄소를 보유하고 있습니다 . 숲은 수십 년 또는 수백 년 동안 탄소를 저장하지만 이탄 습지는 수천 년 동안 탄소를 저장합니다. 

저지대 지형 덕분에 도로가 산 사이의 평평한 경로를 따라갈 수 있기 때문에 Connemara는 특히 매력적인 자전거 여행지입니다. Connemara의 문화를 형성한 바람과 비, 그리고 이탄 늪지 자체의 향기와 소리에 몸을 맡기고 저는 이 지역의 작은 시골길과 이탄이 깔린 풍경을 따라 여유롭게 5일 동안 200km의 라이딩을 시작했습니다. 

시작하려면 N59(코네마라를 가로지르는 전국 주요 도로)의 가장 붐비는 구간을 피하기 위해 골웨이 시에서 버스를 타고 "코네마라의 수도"인 클리프덴에 도착했습니다. 그곳에서 저는 Clifden Bike Shop 에서 자전거를 빌렸습니다. . Roundstone Bog, 이탄이 손으로 자른 직선 및 잔디 더미가 풍경에 대한 인간 개입의 징후를 통해 순환합니다. 그러나 자연도 작용했습니다. 식물, 이끼 및 지의류는 노출된 이탄에서 자라며 이를 이탄 늪지로 매립하고 있었습니다. 

Roundstone Bog를 떠나 국도 L1205를 따라 동쪽으로 향하면 토탄 제거로 인해 남은 움푹 들어간 곳이 습지 물로 다시 채워졌습니다. 나는 무릎을 꿇고 물가에서 연두색 물이끼 한 움큼을 주워 짰다. 물이 흘러내려 손목을 타고 흘러내렸다. 물이끼는 자기 무게의 12배 이상의 물을 담을 수 있으며 물을 산성화합니다. 또한 이탄 습지를 생성하는 생태계 공학자이기도 합니다. 여기에서는 몇 달 전에 소규모 이탄 절단 후 다시 자라고 있었습니다.

그런 다음 현지 풍경에 대한 통찰력을 제공하는 새로운 해석 센터와 복원된 Patrick Pearse의 오두막이 있는 Pearse Cultural Center 에 들렀습니다 . 아일랜드 민족주의자는 시골 골웨이에 대한 열정과 향수를 가지고 글을 썼으며 1916년 영국 통치에 반대하는 아일랜드 공화당의 봉기를 주도했습니다. 반란 이후 Pearse와 다른 지도자들이 처형된 후 아일랜드 독립에 대한 지지가 높아졌고 1922년에 현재의 아일랜드 공화국인 아일랜드 자유국이 영국을 떠났습니다. 

해석 센터 외부에는 얕은 토탄에서 자라는 자주색 황무지 풀과 링헤더가 풍경의 변화하는 색을 나타내는 표지판이 있습니다. 나는 10월에 거기에 있었고 보라색 황무지 잔디는 단풍으로 황금색이었습니다. 연보라빛으로 늪지대를 덮는 여름의 끝자락에 피는 헤더 꽃을 놓쳤지만, 그것을 맛보기 위해 방문 시간을 완벽하게 잡았습니다. 

Camus Oughter의 작은 본당을 자전거로 지나가면서 Green Bee 가 만든 제품으로 가득 찬 정직 상자를 지나쳤습니다 . 나는 충동적으로 약간의 헤더 꿀을 집어 들었고 차에 Green Bee의 헤더 꿀을 추가하면 풍미와 단맛이 스며들고 점도와 약간 나무가 우거진 꽃 맛이 나는 것을 발견했습니다. 나는 나중에 Green Bee의 소유주인 Donna Sturm과 Edwin Smyth에게 이메일을 보내 그들의 꿀이 일반 꿀보다 훨씬 더 복잡하고 맛있는 이유를 물었습니다. 

그들은 "계절 꽃을 이용할 수 있기 때문에 여름 꿀, 초가을 꿀, 헤더 꿀의 세 가지 다른 유형의 꿀을 생산할 수 있습니다"라고 응답했습니다. "코네마라의 이 지역은 이 지역을 덮고 있는 늪지로 인해 많은 양의 헤더 식물이 자라고 있으며, 이 헤더는 최고 품질의 헤더 꿀을 생산합니다."

Donna와 Edwin은 전업 양봉가가 되기 위해 Camus Oughter로 이사한 취미 양봉가였습니다. 그들이 어떻게 이 위치를 선택했는지 물었을 때 그들은 "우리 꿀벌과 꿀의 품질에 모두 영향을 미칠 수 있는 살충제와 제초제가 이 지역에서 거의 사용되지 않거나 전혀 사용되지 않습니다. Connemara의 이 부분에 불어오는 공기는 캐나다 북부 습지를 거쳐 대서양을 3,000km 이상 건너 이곳에 도달한 후 유럽에서 가장 깨끗한 것으로 간주됩니다." 

나는 Rossaveal 마을로 이동하여 며칠 동안 Aran Islands 에서 가장 큰 Inis Mór로 페리를 탔습니다. 육지로 돌아가는 길에 카르나와 가을의 이른 석양을 지나 해안도로를 따라 순환하는 매력에 사로잡혀 캄캄한 발리나 힌치 성에 도착했다. 부동산을 개조한 호텔에서 처음 본 것은 오웬모어 강에 반사된 빛의 무리였습니다. 내 자전거 패니어를 내 방으로 옮기고 진흙 투성이의 옷을 갈아입은 후 Micil Distillery 의 피티드 위스키 가 따뜻한 환영을 받았습니다. 

골웨이 시에 기반을 둔 Micil은 골웨이 늪지에서 잔디를 수집하고 Connemara 주변의 펍과 바에서 그들의 증류주를 제공합니다. 그들은 또한 현지 늪지 머틀로 맛을 낸 진을 만들고 , 세대를 거쳐 전해지는 가족 레시피로 만든 포이틴( poitín )(숙성하지 않은 증류주)에는 늪지 콩(흰 꽃이 피고 늪지에서 자라는 식물)을 포함합니다. 자전거를 타는 동안 도로 가장자리를 따라 늪지 머틀의 회색 잎이 달린 덤불을 계속 보았습니다. 경치를 감상하기 위해 멈추고 덤불 사이를 끽끽거리며 나뭇가지와 잎사귀를 스치면서 수지 향을 맡곤 했습니다. 

다음날 Derryclare Lough로 향하고 Twelve Bens 산 을 지나 지금까지 새로운 Connemara Greenway 를 위해 건설된 보행자와 자전거 이용자를 위한 6km 구간의 차 없는 길을 따라갔습니다 . 이끼로 덮인 소나무는 그린웨이와 도로 사이에 넓은 완충대를 형성했습니다. 지난 12월, 결국 골웨이 시에서 클리프덴까지 76km 길이의 차 없는 도로가 될 자금이 할당되었습니다.

자전거에서 많은 늪지를 보았기 때문에 Connemara National Park Visitor Center 주변의 산책로를 하이킹하지 않았습니다 . 대신, 나는 습지와 연결된 지역 문화와 야생 동물에 대한 그들의 전시물을 보기 위해 멈췄다.

태연하게 전시된 것은 8,600년 된 방사성 탄소로 측정된 소나무 줄기로, 습지에 포함되어 보존된 고대 숲의 유물입니다. 공기와 풍화에 노출되는 동안 일반적으로 부패하는 유기물은 박테리아 성장을 억제하고 극한의 온도로부터 격리하는 습지 조건에 의해 보존됩니다. 

타임라인 디스플레이에서 저는 이탄 습지가 인간 개입의 결과라는 것을 배웠습니다. 5천년 전, 코네마라에 처음으로 정착한 사람들은 돌도끼와 불을 사용하여 농사를 짓기 위해 원시림 지역을 개간했습니다. 보다 최근에 도착한 청동 및 철 도끼는 삼림 면적의 대규모 감소를 가속화했습니다. 이전 산림 연소로 인한 숯 퇴적물이 토양 배수를 막았습니다. 많은 강우량이 축적되면서 토탄 습지의 성장을 촉진했습니다. 

오늘날 이탄 벌목은 계속되고 있으며 일부는 보호된 늪지에서 불법적으로 이루어지고 있습니다. 내가 여행하기 몇 주 전에 유럽 위원회는 아일랜드에 보호된 늪지에서 잔디 절단을 중단하지 않으면 이 문제를 유럽 사법 재판소로 진행할 것이라고 통보했습니다. 그러나 개인용 이탄 절단은 지역 문화에 너무 깊이 뿌리 박혀 있어 지속될 가능성이 높습니다.

"아일랜드는 이탄 습지의 세계적인 핫스팟"이라고 아일랜드 기후 분석 및 연구 단위( Irish Climate Analysis and Research UnitS )의 연구원인 Clare Noone 박사는 말했습니다 . "안타깝게도 대부분의 아일랜드 이탄지대는 배수되거나 황폐화되었으며 [이 주에서] 아일랜드 이탄지대는 현재 상당한 탄소 배출원으로 지구 온난화에 기여하고 있습니다. 신중한 관리를 통해 이를 역전시킬 수 있습니다. 중요한 흡수원이 될 수 있습니다. 기후 변화의 영향을 늦추는 데 도움이 됩니다."

지역 습지 생태학자이자 자전거 애호가이자 영국 및 아일랜드 식물 학회 회장인 Micheline Sheehy Skeffington 박사에 따르면 소규모는 원예용 퇴비와 발전소 연료가 되는 산업 규모의 이탄 절단보다 훨씬 덜 파괴적입니다. "손으로 깎는 잔디는 기계로 깎는 잔디와 매우 다릅니다. 덜 파괴적이고 넓게 퍼지는 속도가 느립니다."라고 그녀는 말했습니다. 영국은 원예용 이탄을 정원사에게 판매하는 것을 금지하는 법을 제정했으며 아일랜드의 이탄을 태우는 발전소는 폐쇄되고 있습니다. 

시원한 하루의 자전거를 타고 돌아오면 잔디 모닥불의 조용한 빛이 Connemara의 북부 해안에 있는 Renvyle House Hotel 에서 따뜻한 환영을 받았습니다. 벽난로 옆에 서서 누군가가 말했습니다. "나는 지구가 고통받고 있다고 생각합니다. 하지만 우리가 이 더 큰 국가들이 배출량을 줄이기 전까지 굴뚝 몇 개로 어떤 피해를 입히고 있습니까?" 그러나 희망은 더 많은 사람들이 이 독특한 풍경을 통해 페달을 밟으면 이 생태계를 구하는 느린 여행 혁명에 연료를 공급하는 데 도움이 될 수 있다는 것입니다. 

Connemara의 습지 주변을 순환하는 것은 토탄과 휘발유를 연료로 사용하지 않는 움직임이 증가 하는 것과 일치하는 여행 방법입니다 . 이 독특한 풍경은 고고학적 과거의 저장소로서 아일랜드 문화와 연결되어 남을 것입니다. 그러나 앞으로 나아가면 아마도 사람들은 불에 이탄을 덜 사용하고 경치 좋은 자전거 타기를 통해 더 많이 경험할 것입니다.